El Gran Premio de España de Fórmula 1, uno de los eventos más esperados del calendario automovilístico, está a punto de experimentar un cambio radical. A partir de 2026, la emblemática carrera dejará de celebrarse en el Circuit de Barcelona-Catalunya, que ha sido su sede desde 1991, y se trasladará a un nuevo circuito urbano en Madrid. Este movimiento no solo marca un nuevo capítulo en la historia del automovilismo español, sino que también plantea interrogantes sobre el futuro del circuito catalán y su relevancia en el panorama internacional.
**Un Nuevo Circuito en Madrid**
El nuevo trazado, conocido como «MadRing», se ubicará en la zona de IFEMA-Valdebebas y contará con un diseño semiurbano de 5,474 kilómetros, diseñado por la reconocida empresa italiana Dromo, famosa por sus trabajos en circuitos como Zandvoort y Spa. El circuito incluirá 22 curvas, una de ellas peraltada, y permitirá a los monoplazas alcanzar velocidades de hasta 320 km/h. Este proyecto ha sido impulsado por IFEMA y la Comunidad de Madrid, y se espera que atraiga a miles de aficionados al automovilismo.
Uno de los aspectos más destacados del nuevo circuito es su enfoque en la sostenibilidad y la accesibilidad. Se estima que el 90% de los asistentes podrá llegar al evento utilizando el transporte público, gracias a la conexión con metro, autobuses y Cercanías. Este enfoque no solo facilitará el acceso al evento, sino que también contribuirá a reducir la huella de carbono del Gran Premio.
**El Futuro de Montmeló**
Con el traslado del Gran Premio de España a Madrid, el Circuit de Barcelona-Catalunya se enfrenta a un futuro incierto. Aunque las autoridades catalanas han expresado su deseo de seguir formando parte del calendario de la Fórmula 1, el acuerdo con Liberty Media expira en 2026 y no hay una renovación asegurada. Esto plantea la posibilidad de que Montmeló pierda su estatus como sede del Gran Premio, aunque se han propuesto alternativas como renombrar la carrera como «Gran Premio de Cataluña» o «Gran Premio de Europa».
Fernando Alonso, uno de los embajadores más reconocidos del automovilismo español, ha defendido la importancia del circuito catalán, destacando su rica historia y su calidad como trazado. Sin embargo, la saturación del calendario de la Fórmula 1, que ya cuenta con 24 carreras en 2025, ha llevado a Liberty Media a considerar un sistema de rotación entre circuitos europeos, lo que podría permitir que Barcelona y Madrid se alternen como sedes de un Gran Premio en el futuro.
**Impacto Económico y Expectativas**
El proyecto madrileño representa una inversión significativa, con un costo estimado de cerca de 200 millones de euros, de los cuales una parte será financiada por el Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid. Se espera que el nuevo circuito genere ingresos sustanciales a través de la venta de entradas VIP, con hasta 20,000 plazas de hospitalidad disponibles, lo que podría traducirse en unos 60 millones de euros por edición.
Este cambio no solo tiene implicaciones deportivas, sino que también podría transformar la economía local, atrayendo turismo y generando empleo en la región. La llegada del Gran Premio a Madrid se presenta como una oportunidad para revitalizar la imagen de la ciudad en el ámbito internacional y consolidar su posición como un destino atractivo para eventos de gran escala.
**Un Adiós a Barcelona, pero No Definitivo**
El Gran Premio de España se despedirá de Barcelona en 2026 tras más de tres décadas de historia. Esta edición será especial, cargada de emoción y simbolismo, marcando el final de una era. Sin embargo, la posibilidad de un sistema de rotación entre Madrid y Barcelona deja abierta la puerta a un regreso futuro del Gran Premio a Montmeló.
Mientras tanto, Madrid se prepara para asumir el papel de nuevo epicentro del automovilismo español, con la esperanza de que el Gran Premio de España en su nueva sede se convierta en un evento icónico que atraiga a aficionados de todo el mundo. La transición representa un cambio significativo en la cultura del automovilismo en España y un paso hacia un futuro más sostenible y accesible para todos los aficionados.
